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正月里還沒(méi)過(guò)完，企業(yè)卻都開(kāi)工了，工人們都不得不告別父母、孩子，返鄉打工。

可是都說(shuō)中國的春運難，聽(tīng)說(shuō)三亞返京機票都漲了10倍，春節的游客最少得24天才運完??！作為一名普通的打工族，我們買(mǎi)不到車(chē)票啊，還有人堵在高速公路，那么單位能不能扣我們工資呢？我們算不算曠工呢？會(huì )不會(huì )被開(kāi)除呢？

“買(mǎi)不到票”，從法律意義的角度來(lái)看分兩種情況。一是基于不可抗力因素而買(mǎi)不到；二是基于非不可抗力而買(mǎi)不到。不可抗力是指不能預見(jiàn)和人力所不能抗御的強制力量，如臺風(fēng)、洪水、地震或戰爭等而買(mǎi)不到。

“算曠工嗎”，一是要理解何為“曠工”，一般來(lái)講曠工是勞動(dòng)者在正常工作日不請假或請假未批準的缺勤行為。從制度的角度來(lái)看，曠工屬于勞動(dòng)紀律，是否屬于曠工，用人單位的規章制度中應進(jìn)行規定。因此，買(mǎi)不到返程票，如系非不可抗力因素而沒(méi)買(mǎi)到，同時(shí)又違背了用人單位關(guān)于曠工管理制度規定的，如不請假或者請假未獲得批準的情況下，才成立曠工。

一般來(lái)說(shuō)，員工對購買(mǎi)返程車(chē)票都應該有一個(gè)心理預期，如果車(chē)票難買(mǎi)，最好提前履行請假手續，多和領(lǐng)導溝通，爭取單位的諒解。單位一般都會(huì )在特殊時(shí)期給予照顧。

如果確有特殊原因無(wú)法返程，或者公司以曠工為名開(kāi)除員工的，可以考慮申請勞動(dòng)仲裁要求確認公司違法解除合同，從而進(jìn)一步要求賠償金。

是否認定為工傷，根據《工傷保險條例》的第十四條和第十五條的規定，這個(gè)問(wèn)題主要在于需要明確“返程路上”是否屬于“上班途中”，“事故”是否屬于工傷保險條例所規定的“非本人主要責任交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)的事故情形”。

之所以規定在上下班途中基于受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的情況認定為工傷，立法目的是為了加強對勞動(dòng)者權益的保護。在適用“上下班途中”時(shí)需要考慮時(shí)間、路線(xiàn)、目的三大因素。

為此，最高人民法院出臺了專(zhuān)門(mén)的司法解釋?zhuān)簩ι鐣?huì )保險行政部門(mén)認定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應予支持：

①在合理時(shí)間內往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線(xiàn)的上下班途中；

②在合理時(shí)間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線(xiàn)的上下班途中；

③從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線(xiàn)的上下班途中；

④在合理時(shí)間內其他合理路線(xiàn)的上下班途中。

因此，如果“返程路上遇事故”，如符合該司法解釋所規定的時(shí)間、路線(xiàn)、目的三大因素則可認定為工傷，反之則不屬于工傷。

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